城市公交優(yōu)先系統(tǒng)

瀏覽次數(shù)：19845 分類：車輛識(shí)別系統(tǒng)

RFID公交優(yōu)先_快速公交優(yōu)先_RFID城市公交優(yōu)先--江蘇探感物聯(lián)

本系統(tǒng)主要是為滿足城市公共交通優(yōu)先通過而設(shè)計(jì)，為打造智慧城市、智慧出行等提供技術(shù)保障。

系統(tǒng)優(yōu)勢

縮短公交車輛在路口停留時(shí)間，提高公交運(yùn)行效率，方便市民出行
減少公交車輛停車的頻次，提高公交車輛行車穩(wěn)定性及準(zhǔn)點(diǎn)率
減少公交車頻繁啟停造成的能源浪費(fèi)，提高經(jīng)濟(jì)效益
可以實(shí)時(shí)掌握公交車的運(yùn)行狀態(tài)，調(diào)度中心可通過公交車輛位置信息結(jié)合路口交通狀態(tài)進(jìn)行決策控制，并對車輛進(jìn)行調(diào)度
RFID讀寫器讀取距離最遠(yuǎn)可達(dá)120米，保障識(shí)別的準(zhǔn)確性
RFID讀寫器采用戶外防水設(shè)計(jì)，保證戶外長期穩(wěn)定工作
RFID標(biāo)簽采用超薄鋰電池低功耗設(shè)計(jì)，壽命可達(dá)5年以上
RFID標(biāo)簽采用密封防水型薄卡設(shè)計(jì)，配套專用卡槽，安裝方便

系統(tǒng)原理

在距離信號燈路口一定距離的位置安裝RFID讀寫器，并給公交車安裝卡槽，發(fā)放綁定公交車信息的RFID標(biāo)簽。
根據(jù)路線現(xiàn)場環(huán)境及公交優(yōu)先策略調(diào)試RFID讀寫器的讀取距離和安裝角度，以便達(dá)到最佳讀取狀態(tài)。
當(dāng)公交車行駛到RFID讀寫器讀取范圍內(nèi)，RFID讀寫器讀取到車輛上的標(biāo)簽信息，并將讀取的信息上傳到公交優(yōu)先系統(tǒng)。
由公交優(yōu)先系統(tǒng)向交通管理部門的中心信號控制系統(tǒng)提出優(yōu)先申請，交管部門系統(tǒng)根據(jù)原有的計(jì)劃信息及實(shí)時(shí)調(diào)度信息的基礎(chǔ)上對請求進(jìn)行處理并給出優(yōu)先結(jié)果。
公交優(yōu)先系統(tǒng)根據(jù)給出的優(yōu)先結(jié)果通知路口信號控制機(jī)進(jìn)行相應(yīng)的信號優(yōu)先調(diào)度操作。
在車輛離開讀寫器識(shí)別區(qū)域后，信號控制系統(tǒng)進(jìn)入信號狀態(tài)恢復(fù)狀態(tài)，直到信號狀態(tài)恢復(fù)，完成信號優(yōu)先調(diào)度過程。
中心信號控制系統(tǒng)配時(shí)采取兩種方案：
公交車接近路口遇綠燈，公交優(yōu)先系統(tǒng)下達(dá)指令給路口信號控制機(jī)來適當(dāng)延長當(dāng)前綠燈相位時(shí)間
公交車接近路口遇紅燈，公交優(yōu)先系統(tǒng)下達(dá)指令來縮短紅燈信號周期，提前轉(zhuǎn)入綠燈相位，減小公交車在路口的延誤時(shí)間。